Guide store transit
- Mesures précises : on mesure longueur et hauteur du Transit, choisit adaptateurs dédiés et vérifie les fiches techniques du fabricant.
- Fixations sans perçage : privilégier brides et rails dédiés, accepter limites de charge, ou envisager renforts internes pour usage intensif.
- Entretien et sécurité : contrôler serrages après 100 km, éviter store déployé par vent fort et lubrifier parties mobiles régulièrement.
Guide complet : choisir et poser un store banne sans percer sur Ford Transit Custom
Vous possédez un Ford Transit Custom et souhaitez installer un store banne sans percer la carrosserie ? C’est une bonne option pour préserver l’étanchéité et l’apparence du véhicule, surtout si vous le louez ou prévoyez de le revendre. Ce guide développe pas à pas les mesures à prendre, les types de fixation sans perçage, les marques recommandées, une procédure d’installation détaillée et des conseils de maintenance pour garantir sécurité et longévité.
Identifier votre version et mesurer correctement
Avant tout achat, identifiez la longueur et la hauteur de votre Transit Custom : L1 (courte), L2 (moyenne) ou L3 (longue), et notez si le toit est standard ou surélevé. Mesurez la longueur utile le long de la paroi latérale, depuis l’arrière de la porte coulissante jusqu’à l’extrémité arrière du toit. Mesurez aussi la hauteur utile entre le bas du profil de fixation et la gouttière ou le point le plus bas où s’attachera la jambe articulée du store.
Ces mesures déterminent la longueur et la profondeur du store, ainsi que le choix des adaptateurs. Par exemple, pour un Transit L1 toit standard, une longueur de store autour de 2,60 m est souvent adaptée ; pour L2, 2,70–2,80 m ; pour L3 ou toit haut, 3,00 m ou plus peut être nécessaire. Ces valeurs sont indicatives : référez-vous toujours aux fiches techniques du fabricant.
Types de fixation sans perçage : principes, avantages et limites
Les solutions sans perçage reposent sur des brides, colliers, profils extrudés ou rails qui serrent le bord du toit ou s’appuient sur la structure existante. Elles peuvent inclure des plaques de répartition qui viennent se glisser à l’intérieur du profil pour partager la charge.
- Avantages : installation réversible, pas d’altération de la peinture ni d’infiltrations, idéale pour véhicules loués ou ne souhaitant pas percer.
- Limites : capacité de charge généralement inférieure à une fixation vissée directement dans la structure, attention accrue aux rafales de vent, risque de desserrage si montage incorrect.
Selon l’usage (camping occasionnel, usage intensif en zones venteuses, chargements fréquents), il peut être préférable d’opter pour des renforts internes ou, dans certains cas, d’accepter quelques perçages bien étanchéifiés pour une fixation plus robuste. consulter cette url pour plus d’infos.
Marques et modèles recommandés
Plusieurs fabricants proposent des stores adaptés aux utilitaires, avec kits de fixation spécifiques :
| Marque | Points forts | Conseil |
|---|---|---|
| Fiamma | Grand choix de longueurs, adaptateurs dédiés pour Transit, bon rapport qualité/prix | Idéal pour polyvalence et facilité d’installation |
| Thule / Omnistor | Finitions premium, cassettes élégantes, bonne durabilité | Préférable si budget élevé et recherche d’esthétique |
| ARB | Robuste, orienté tout-terrain, bonnes solutions pour usage intensif | Adapté si vous exposez souvent le véhicule à des conditions rudes |
Procédure d’installation détaillée (sans perçage)
Rassemblez ces outils : mètre, niveau à bulle, clé dynamométrique, tournevis, chiffon propre, nettoyant dégraissant, pads en caoutchouc, mastic d’étanchéité (si recommandé) et éventuellement des cales de renfort.
- Lire intégralement la notice du fabricant et vérifier les pièces fournies.
- Nettoyer la zone de fixation : dégraisser et sécher afin d’assurer un bon contact des brides.
- Positionner les adaptateurs sur le toit sans serrer complètement. Contrôler l’alignement longitudinal et l’équerrage à l’aide d’un niveau.
- Installer la cassette du store par deux personnes : soulever et poser sur les adaptateurs en maintenant l’alignement.
- Si le kit inclut une plaque interne, la glisser ou la placer selon les instructions pour répartir les charges.
- Serrer progressivement tous les points d’attache au couple recommandé, en respectant l’ordre conseillé par le fabricant pour éviter de déformer la cassette.
- Appliquer tout mastic ou joint d’étanchéité indiqué. Essuyer les excès et laisser sécher selon les préconisations.
- Effectuer un essai d’ouverture/fermeture plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement et l’absence de frottement. Faire un premier contrôle des serrages après 50 à 100 km.
Tests, entretien et points de vigilance
Après montage, ne laissez pas le store déployé par vent fort. Testez la stabilité à mi-ouverture pour ressentir toute tension ou jeu. Recontrôlez les fixations après les 100 premiers kilomètres et après toute exposition au vent. Lubrifiez les parties mobiles selon la notice et nettoyez la toile avec une brosse douce et une solution savonneuse si nécessaire ; laissez toujours sécher avant de réenrouler.
Si vous constatez des vibrations, ruissellements ou desserrage régulier, consultez un professionnel. Une pose mal réalisée peut provoquer corrosion, infiltration d’eau ou arrachement en conduite, ce qui coûte généralement plus cher que la pose professionnelle initiale.
Budget indicatif et où acheter
Comptez généralement entre 400 et 1 200 euros pour un store complet selon la marque, la longueur et la présence d’une cassette. Les kits de fixation spécifiques peuvent être vendus à part (50 à 200 euros). Achetez chez les revendeurs spécialisés camping-car, concessionnaires Ford proposant accessoires, ou boutiques en ligne reconnues. Vérifiez garanties et disponibilité de pièces détachées.
En résumé : prenez des mesures précises, choisissez un kit adapté à la longueur et à la hauteur de votre Transit, privilégiez des adaptateurs dédiés (Fiamma, Omnistor) pour limiter les imprévus, installez avec soin en respectant les couples et effectuez des contrôles réguliers. Si vous avez le moindre doute sur la capacité du toit ou l’adéquation d’un montage sans perçage, demandez un avis professionnel avant l’achat.
